ຄຸນສົມບັດ:
●ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າ
●ອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດສູງ
●ນ້ຳໜັກເບົາ
●ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ການກັ່ນຕອງຂະຫນາດທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານຫຼືຄວາມຕ້ອງການການກັ່ນຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
●ກອບອາລູມິນຽມສາມາດຕ້ານການກັດກ່ອນເປັນເວລາດົນນານ.
●Sealant ອ້ອມຮອບສື່ປ້ອງກັນການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນບໍ່ມີອາກາດຮົ່ວໄຫຼ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸດສາຫະກໍາຢາ, ອຸດສາຫະກໍາອາຫານແລະ bench ສະອາດ.
ຂະໜາດ | ຂະຫນາດທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະການອອກແບບແມ່ນມີຢູ່ |
ປະສິດທິພາບ | H13/H14 |
ສູງສຸດ. ອຸນຫະພູມ | 80 ℃ |
ສູງສຸດ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | 80% |
ການກັ່ນຕອງສື່ | ເຈ້ຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ |
ກອບ | ແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ແຜ່ນ galvanized, ສະແຕນເລດ |
ອະລູມິນຽມ profile ຄວາມຫນາທາງເລືອກ | 46mm, 50mm, 69mm, 80mm, 90mm, 96mm |
ຕົວແບບ | ມິຕິນອກ (ມມ) | ອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດ (m³/h) | ຄວາມຕ້ານທານ (Pa) | ປະສິດທິພາບ |
FAF-WGX-3 | 305*305*69 | 150 | ≤220 | ≥99.99% |
FAF-WGX-4 | 457*457*69 | 350 | ||
FAF-WGX-5 | 570*570*69 | 500 | ||
FAF-WGX-5.5 | 610*305*69 | 300 | ||
FAF-WGX-6 | 610*610*69 | 600 | ||
FAF-WGX-9 | 915*610*69 | 900 | ||
FAF-WGX-10 | 1170*570*69 | 1000 | ||
FAF-WGX-12 | 1220*610*69 | 1200 | ||
FAF-WGX-14 | 1220*610*80 | 1400 | ||
ປັບແຕ່ງ |
ປະຕິບັດຕາມ VDI 6022
ອົງປະກອບ inert ຂອງຈຸລິນຊີຕາມ ISO 846
ປະຕິບັດຕາມ EC 1935: 2004 ຄວາມຕ້ອງການຕິດຕໍ່ອາຫານ
ບໍ່ມີ BPA, phthalate ແລະ formaldehyde
ຄວາມຕ້ານທານກັບ inactivators ສານເຄມີແລະທໍາຄວາມສະອາດ
ໃຊ້ໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຫ້ອງສະອາດແລະອຸປະກອນໃນອຸດສາຫະກໍາຈຸນລະພາກເອເລັກໂຕຣນິກ
ຜະລິດຕະພັນປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ຫນາແຫນ້ນ
ການກັ່ນຕອງຜ່ານການທົດສອບການສະແກນ 100% ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ
ການທົດສອບສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມ EN1822, IEST ຫຼືມາດຕະຖານອື່ນໆ
ແຕ່ລະຕົວກອງໄດ້ຖືກຄັດຕິດດ້ວຍບົດລາຍງານການທົດສອບເອກະລາດ
ຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫຼ
ທົດສອບ aerosol ບໍ່ມີສານລະເຫີຍທາງອິນຊີ
ກາວ ແລະ ກາວທີ່ລະເຫີຍຕໍ່າ (ບໍ່ມີສານຕ້ານກາວໄຟປອດສານພິດ)
ວັດສະດຸບໍ່ມີ dopant
ການຜະລິດແລະການຫຸ້ມຫໍ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງທີ່ສະອາດ
1.ການກັ່ນຕອງຕົວແທນຈາກແຕ່ລະປະເພດ batch ແລະການຜະລິດແລ່ນແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະເມີນຜົນການໄຫຼຂອງການທົດສອບຢ່າງສົມບູນເພື່ອກໍານົດປະສິດທິພາບ, ການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມອາດສາມາດຖືຂີ້ຝຸ່ນ.
2.ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານໃນອະດີດຖືກຮັກສາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ.